2018年全球電動車銷量破200萬輛全球PEV份額達到2.1%

2019-02-02 18:53:21 來源：蓋世汽車網

值得注意的是，2018年后9個月的電動車銷量增速一直在60%以上，而后3個月的增速則在70%左右，這意味著2019年新能源市場增速將至少與2018年持平，也使得今年全球電動車銷量有望實現350萬輛的目

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根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據，12月份，全球電動車注冊量同比暴漲70%至286,367輛，連續四個月實現銷量創紀錄。得益于12月份的強勁銷量，2018年全球電動市場以2,018,247 輛的成績實現了200萬輛的年度目標，全球PEV份額也創紀錄的達到2.1%，較2017年相比勁增72%。

值得注意的是，2018年后9個月的電動車銷量增速一直在60%以上，而后3個月的增速則在70%左右，這意味著2019年新能源市場增速將至少與2018年持平，也使得今年全球電動車銷量有望實現350萬輛的目標，全球PEV份額或達4%。

車型銷量TOP20: 特斯拉Model 3超越北汽首奪年度銷冠

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就車型來看，2018年最大的懸念是第二名會不會發生變化，而最終證明的確如此，北汽EC系列最終戰勝日產聆風斬獲銀牌，去年的冠軍以第二名的成績結束了2018年的角逐，但卻遠遠落后于今年的冠軍特斯拉Model 3.Model 3以145,846輛的成績再創一項新紀錄，也是其首次奪得年度全球銷量冠軍車型，12月份的銷量對此做出了很大貢獻，特斯拉Model 3在12月份共售出25,050輛，甩其他車型幾條街。

日產聆風盡管掉到第三名，但還是有理由慶祝一下，因為其繼2017年后重新回歸前三名，2018年在全球范圍內共售出87,149輛汽車，最終打破其2014年創下的銷量紀錄(61,103輛)。

Tesla Model X表現也很搶眼，攀升兩名來到第五名，2018年共售出49,349 輛;此外特斯拉Model S也以50,045輛的成績排在第四名，使得前五名中特斯拉已占據三席。另一方面，豐田普銳斯PHEV則下降三名來到了第九名，這一成績相較其2017年取得的第三名來說相形見絀。

除此以外，雷諾Zoe和寶馬530e在去年最后一個月的排名有所上升，其中前者12月份以創紀錄的5,519輛的銷量排在第11位，后者得益于12月份6,215輛的歷史最好月度成績排在第12位。

另外值得一提的是，中國電動車制造商比亞迪表現突出，其中比亞迪秦PHEV以47,452輛的成績排在第六位，比亞迪 e5位居第8，比亞迪宋 PHEV去年共售出39,318輛，排在第14名;而比亞迪唐PHEV得益于其12月份6,809輛的創紀錄銷量攀升至16名，比亞迪元EV則上升三名來到第17名。這使得2018年全球電動車銷量前二十車型中，比亞迪已占據五席。

北汽表現也不落后，不僅旗下EC系列獲得銀牌，EU系列轎車和EX系列跨界車也紛紛躋入前二十車型榜單，其中EU系列攀升至第15名，這主要得益于其12月份12,561輛的銷量，而12月份銷量破萬的車型總共才三個(其他兩個分別是特斯拉Model 3和北汽EC系列)。

2018年，純電動車市場份額繼續增加了2%，占全球電動車市場份額的69%(自2011年以來的最高成績)，而這主要得益于中國電動車以及特斯拉Model 3銷量的穩步上升。

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