據央視財經，今年以來，國家林草局，已經在江西等14個省份，開展野豬致害的綜合試點防控工作，要求各地調查評估野豬危害，有組織開展獵捕調
據央視財經，今年以來，國家林草局，已經在江西等14個省份，開展野豬致害的綜合試點防控工作，要求各地調查評估野豬危害，有組織開展獵捕調控活動。
不完全統計顯示，陜西、四川通江、安徽金寨等紛紛下發“野豬通緝令”。
報道稱，近年來，隨著天然林保護、退耕還林、自然保護區及野生動植物保護等系列工程實施，野豬等野生動物種群不斷增長、覓食等活動范圍擴大，導致致害事件日漸頻繁，已成為致害范圍最廣、造成損失最嚴重的野生動物。
據了解，野豬繁殖力強、成活率高、適應性廣，但野豬的天敵如虎、豹、熊等野生動物種群數量相對較少，這就使得某些地區野豬的種群數量劇增。
對于捕殺回后的處理，四川通江的做法是用生石灰消毒就地挖深坑掩埋進行無害化處理。
至于有網友所言的“野豬美味”，國家林草局主管的《中國綠色時報》援引專家觀點稱：“嚴禁食用野生動物是有明確法律規定的，對于捕殺的野豬須按照標準流程處置，在捕殺量比較大的情況下，經過嚴格的檢驗檢疫和專業部門處理可以加工成動物飼料予以有效利用。”
資料顯示，中國的野豬一共有七種，分別是東北野豬、華北野豬、華南野豬、蒙古野豬、新疆野豬、矮野豬和臺灣野豬。自從2014年上市以來，哈弗H9就是國內高端越野車領域的“專業選手”，2.0T四驅加三把鎖配置，更是嚴重威脅到豐田普拉多的地位。
不過，隨著長城“坦克”品牌的獨立，長城越野車再沿用哈弗命名序列已沒必要，因而哈弗H9的停產，也在情理之中。
日前，有網友曝光了一組長城內部的車型規劃，其上顯示，哈弗H9(國內版)將于2021年12月底全系停產。
不過也有汽車博主爆料，之前長城內部曾決定哈弗H9年底停產，但是哈弗H9剛剛改款，同時全能型車型又新近上市，因而決定暫時不停，但是很快會徹底停產。
作為長城旗下的中大型越野SUV，哈弗H9目前在國內的售價區間位21.48-27.98萬元。
全系車型配備2.0T發動機和8擋手自一體變速器，最大馬力224Ps，峰值扭矩385N·m，全系高功率。
高配車型配備適時四驅，三把鎖，L2級智能輔助駕駛，360全景影像，座椅加熱、通風、按摩裝備齊全，同時還提供Infinity燕飛利仕10喇叭音響，可以說，哈弗H9是國內配置最高的越野車之一。
事實上，哈弗H9的出現，搶走了不少豐田普拉多的訂單，但是后者49.48萬元的起售價格，以及超過100%的“逆天”二手保值率，讓該車在國內一度成為“傳說”車型。
至于真正熱愛的越野玩家，有哈弗H9這樣20多萬，配置極高的硬派越野車型，也能夠讓國內越野市場車型選擇回歸理性，同時為玩家帶來更多的選擇。
而今，長城坦克品牌“一炮打響”，國內專業的高端越野品牌就此誕生，并接過哈弗H5、H9前輩手中的越野“軍旗”，哈弗H9也算是完成其歷史使命準備隱退，但其在國內上市的7年時間，勢必已在國產車的發展史上，留下了濃墨重彩的一筆。
