近日，由奧迪、大眾、一汽三方組建的奧迪一汽新能源汽車有限公司生產規劃曝光，三方擬投入158億元，建設年產能15萬輛的純電動項目。該項目
近日，由奧迪、大眾、一汽三方組建的奧迪一汽新能源汽車有限公司生產規劃曝光，三方擬投入158億元，建設年產能15萬輛的純電動項目。
該項目將引入由奧迪和保時捷共同開發的高端純電動PPE平臺，用于生產奧迪Q6L e-tron(eQ5)、Q6L e-tron Sportback(eQ6)兩款純電動SUV車型和E6L Limousine一款純電動轎車。
而奧迪E6L Limousine的前身即為A6 e-tron概念車，可以視為純電版的奧迪A6L，預計最快將于2023年底量產。
從已經曝光的信息來看，奧迪E6L Limousine量產后將有三種動力配置，入門級將搭載83kWh電池組，后輪驅動，CATL續航里程550km，0-100km/h加速7.6秒。
100kWh電池組車型將分為后驅和四驅車型，CATL續航里程均為600km，后驅車型0-100km/h加速6.5秒，四驅車型0-100km/h加速5.7秒，充電時間上從5%快充至80%用時小于25分鐘。
此外，即將國產的Q6 e-tron定位在Q4 e-tron之上，并與保時捷Macan純電動版共享生產平臺，動力上或將提供單電機后驅版本與雙電機四驅版本可選，還將推出“RS”性能版。
廣州車展期間，上汽奧迪首款純電動SUV車型Q5 e-tron已開啟預售，但它與大眾ID系列相同，基于MEB平臺打造，稱其為換殼車并不為過。
但接下來將國產的這三款車可就完全不同，也意味著奧迪的純電動車將從“換殼大眾”變身為“換殼保時捷”，還是挺讓人期待的。
