1月5日，廣汽AION旗下全新電動車LX Plus正式上市，售價28 66-45 96萬元，新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了海綿硅負(fù)極片電池，成為了全球首款續(xù)航里
1月5日，廣汽AION旗下全新電動車LX Plus正式上市，售價28.66-45.96萬元，新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了“海綿硅負(fù)極片電池”，成為了全球首款續(xù)航里程破千的電動車。
同時，續(xù)航和動力兼得，埃安LX Plus性能版本，搭載廣汽埃安全球首創(chuàng)的高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，最高功率540kW，輪端扭矩6100N·m，百公里加速2.9秒，國產(chǎn)量產(chǎn)電動車之最。
不過，長續(xù)航版本車型，其官方公布的1008km續(xù)航里程，為NEDC工況續(xù)航，那么在冬季用車環(huán)境下，車輛的真實(shí)續(xù)航里程到底有多高呢?對此，也有媒體進(jìn)行了實(shí)測。
今日，廣汽埃安官方公布的媒體冬季續(xù)航實(shí)測成績顯示，易車網(wǎng)進(jìn)行的“冬季綜合續(xù)航”測試項(xiàng)目中，采用了60%的城市路況+40%高速工況，室外溫度為0-8℃，實(shí)測續(xù)航里程961km，為此批媒體測試組最高。
至于其它媒體，從921km到826km之間，而826km的實(shí)測續(xù)航里程，室外溫度為-8~1℃之間，幾乎為測試組中的最低溫度，可以看出室外溫度對電動車的續(xù)航，還是有不少影響。
此外，高速工況因?yàn)轵?qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)較高，也是電動車最為費(fèi)電的工況之一，而媒體組采用70%高速+30城市的測試路況下，實(shí)測續(xù)航為856km，對冬季用車來說，也屬于不錯的水平。
總的來看，在動力和續(xù)航部分，廣汽埃安Aion LX Plus在國內(nèi)都難以找到匹敵對手，不過續(xù)航破1000公里，價格也來到了45.96萬元，該車今后將會取得怎樣的銷量成績，我們拭目以待。
