5月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，福特資深工程師Desi Ujkashevic已離職，并加入蘋(píng)果的Apple Car項(xiàng)目。據(jù)悉，Ujkashevic已在福特工作30年，參與福特
5月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，福特資深工程師Desi Ujkashevic已離職，并加入蘋(píng)果的Apple Car項(xiàng)目。
據(jù)悉，Ujkashevic已在福特工作30年，參與福特多個(gè)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。她還從事電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，在安全系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)交付成果、車(chē)身內(nèi)部工程等方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。此前還擔(dān)任福特汽車(chē)安全工程辦公室的全球總監(jiān)。
此前外媒報(bào)道，蘋(píng)果希望Apple Car比特斯拉和Waymo的汽車(chē)更安全，并且具有備用系統(tǒng)以避免駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
而Ujkashevic在安全系統(tǒng)方面有著豐富的專業(yè)知識(shí)。她的加入將有助于蘋(píng)果為其電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)有效的保護(hù)措施。
蘋(píng)果這幾年不斷地從其他汽車(chē)公司挖人才，來(lái)開(kāi)發(fā)自己的全自動(dòng)汽車(chē)。此前蘋(píng)果預(yù)計(jì)2025年推出該汽車(chē)，不過(guò)開(kāi)發(fā)中遇到一些問(wèn)題，導(dǎo)致該項(xiàng)目將延期到2028年。
此外，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，最新的消息顯示，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的訂單有可能委托于組裝iPhone的長(zhǎng)期合作伙伴鴻海集團(tuán)，即“富士康”母公司。
目前，富士康表示不對(duì)市場(chǎng)流言予以評(píng)論。但從此前動(dòng)作來(lái)看，富士康以全球10%的電動(dòng)車(chē)份額為目標(biāo)，正在不斷加大汽車(chē)代工領(lǐng)域的投資以吸引蘋(píng)果的注意，并且與吉利控股成立合資公司。
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