疾馳中的中歐班列。(資料圖)　鐘欣　攝記者11月1日從成都市青白江區委宣傳部獲悉：截至10月31日，成都國際班列共開行1875列，其中中歐班列(

疾馳中的中歐班列。(資料圖)　鐘欣　攝

記者11月1日從成都市青白江區委宣傳部獲悉：截至10月31日，成都國際班列共開行1875列，其中中歐班列(成都)開行量已突破1100列。按中鐵總官方統計(指中歐線和中俄線)，中歐班列(成都)開行列數、重箱數繼續領跑全國，“蓉歐樞紐”物流集散虹吸效應進一步凸現。

停靠在成都國際鐵路港的中歐班列。(資料圖) 鐘欣 攝

今年以來，在成都市、青白江區兩級政府、中國鐵路成都局集團有限公司支持下成都重新組建港投集團，整合鐵路港原有班列公司、陸港公司、自貿通公司，由原來單一化的班列運營，整合實行班列、場站、產業、貿易一體化運作，探索物流貿易產業一體化發展策略，實現班列開行與口岸服務、配套投融資、建設等高效協同，推動班列運營高質量可持續發展。

按照加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態勢要求，中歐班列(成都)不斷加密泛歐泛亞國際網絡，成都中歐線直達站點除波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科，還逐步拓展至意大利米蘭、奧地利維也納、匈牙利布達佩斯、德國不來梅等22個境外站點。

隨著中歐班列(成都)開行規模的擴大，這趟國內開行數量最多、開行頻次最穩定、運輸時效最短的中歐班列對產業和貿易的帶動效應逐步發揮，對區域經濟發展貢獻與日俱增。進出口貨物品類也日益豐富，進口類不僅有機器類、化工類、塑料橡膠制品類，還有紡織類、礦產品、紙類、皮革及制等品類，出口類有機器類、食品類、運輸設備類、服裝類等品類，為西部內陸企業走出去提供了穩定了國際物流通道保障。

據了解，圍繞物流貿易產業一體化發展的總體思路，針對西南地區對進口木材的市場需求，打通了俄羅斯西伯利亞地區木材到成都的鐵路國際聯運通道。自2018年3月啟動木材定制化班列，預計今年底，累計開行200列，將新增外貿額近2億元人民幣。全面推進集貿易服務、物流服務、金融服務為一體的多式聯運“一單制”服務體系建設，深化與銀行、保險公司、開證公司等的合作。截至目前，提單應用拓展至木材、汽車、紅酒等品類，合計簽發近500單。(完) (張浪 陳軍德)

關鍵詞：